智利欲成为首个实现"碳中和"目标的发展中国家

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  中新网6月21日电 据南美侨报网编译报道,智利政府近期提出一个雄心勃勃的新目标,即2050年成为首个实现"碳中和"的发展中国家,这意味着到2050年,智利可将产生的二氧化碳(CO2)全部吸收,使其对环境的影响为零。

  智利《信使报》6月18日报道,面对即将在智利举行的第25届联合国气候变化大会(COP25),智利政府表示,该目标将成为智利环境部正在制定的气候变化框架法初稿的轴心内容,若获得批准,智利将变成为数不多设定目标完成期限的国家。

  目前,世界上至少有7个国家提出"碳中和"这一目标,虽然他们设定了不同的完成期限,但采取的措施几乎一致:通过在运输、植树造林、私营部门和可再生能源方面开展工作,以减少二氧化碳的排放。

  智利环境部长卡罗丽娜·施密特也介绍了智利计划采取的措施,首先是开展植树造林,其次是发展电动汽车、改善废弃物处理、推广可再生能源以及规定采矿等部门的减排要求。不过,她没有谈到智利政府曾提出的2040年全部脱碳计划。

  在此背景下,面对智利每年必须减少和/或吸收超过4500万吨二氧化碳,以实现"零排放"。

  智利《信使报》(Emol)对几个国家的有关情况进行了调查和整理,作为智利的实践参考,其中包括不丹和哥斯达黎加。

  不丹是唯一碳排放为负的国家。2009年,不丹国王做出负碳排放承诺,并在8年后实现这一目标。不丹每年排放二氧化碳约150万吨,但其森林可吸收超过600万吨,因此植树造林是关键。不丹法律规定,60%的领土必须是森林保护地,且禁止木材出口。此外,不丹还保持着每小时树木种植数量的世界纪录。

  哥斯达黎加则是首个自主提出"碳中和"目标的国家。但其"‘碳中和’国家计划2.0"显示,由于挑战加剧,哥斯达黎加政府不得不将目标实现期限从2021年推迟至2085年。

  哥斯达黎加设定的具体目标包括,到2035年,70%的公交车和出租车将达到"零排放";到2050年,全国新车市场中销售的轻型车辆将100%为电力汽车;还有一些与民众生活相关的倡议,如"将车留在家""使用自行车或公共交通出行""购买LED灯""随手关灯"及"减少空调使用"等。

  此外,据世界银行目前最新的数据,全球二氧化碳排放量在2014年达到360亿吨,比2004年增加27%,较50年前(1964年)增加230%。

  智利生产和贸易协会(CPC)主席阿方索•斯威特(Alfonso Swett)告诉《信使报》:"对智利而言,(二氧化碳排放)问题非常重要。虽然我们只占全球排放量的0.25%,但我们是最易受气候变化影响的10个国家之一。"

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