5G+赋能自动化码头 中远海运建世界一流港口

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  中新网11月26日电 近日,“海运新丝路"媒体调研团走进中国第一座自动化码头“中远海运厦门远海码头”,感受智慧港口的安全、快捷、高效运作。厦门远海码头位于厦门港海沧保税港西区,拥有中国第一个自主知识产权的全自动化码头,也是世界上第一个堆场平行码头布置的自动化码头,实现全自动化码头和常规码头混合作业模式,并于2019年7月发布厦门首个智慧港口5G应用。

厦门远海码头

  致力绿色港口建设

  厦门远海码头主要投资、建设、经营厦门海沧港区13#散杂货泊位及14#-17#四个集装箱专用泊位,岸线总长1806米,陆域纵深810米,占地面积132.67万㎡,年设计集装箱吞吐260万标箱、散杂货370万吨。目前共有13条外贸集装箱班轮航线挂靠。以“服务区域经济发展,提升客户合作体验,引领绿色码头建设,回报股东员工社会”作为企业使命,以“4C——Companion、Concord、Combination、Competitive”作为企业核心价值,始终将绿色发展理念融入企业运营管理体系当中。

  厦门远海自动化码头的智能装卸控制系统,是以我国港口实际出发,由公司、上海振华重工、华东电子三家企业共同自主研发完成。它的落成,使我国首个拥有自主知识产权的全自动化集装箱码头由蓝图变为现实,树立了全球全自动化码头智能装卸控制系统的升级换代标准,更是发挥我国港口机械装备制造业优势,打造自动化设备及系统世界品牌,提升我国集装箱码头和装备制造业的世界竞争力。

  引领智慧港口发展

  7月26日,在中远海运集团5G战略部署指导下,厦门远海码头与厦门移动签署了战略合作协议,成功实现了全国首个港区5G信号的全覆盖,开启了5G赋能智慧港口建设的新篇章。

  面对5G技术浪潮的到来,厦门远海码头积极探索利用5G技术,打造了新一代港区的5G虚拟园区专网,以5G架起了港区最后一公里的“空中光纤”。同时,借助于5G的高带宽、低时延特性,成功实现了基于5G网络的AGV无线通讯控制、5G+智能理货,司机行为管理等5G应用,解决在生产一线作业中的痛点问题,提升生产效能。据中远海运港口董事总经理张达宇介绍,未来,厦门远海码头也将借助于5G、区块链、大数据、云计算等新一代的信息技术与港口生产的充分融合,使智慧港口的每一个环节得到革命性的升华。将厦门远海码头打造成为“5G+港口”的智慧港口模范。

  整车进口场站 服务区域经济发展

  依托厦门港优越的口岸政策,进一步提升自贸区服务功能,2017年厦门远海码头启动汽车整车进口口岸项目。该场站具备口岸保税功能,车商进口车辆经过一线报关后可进入场站的保税库区。车辆监管期间可进行汽车商业展示,车商可根据市场反应和终端销售情况对保税车辆进行后续申报放行,灵活资金调配,有效缓解客户成本及通关压力。

  厦门远海码头承载着各方的信赖和倚重,将继续坚持开放通融、互利合作,坚持创新引领、互利共赢的经营理念,深入贯彻新发展理念,以高质量发展为主题,以交通强国建设为统领,着力促进绿色、智慧、安全发展,着力推进海路联动,着力把港口建设好、管理好、发展好,强化港口的综合枢纽作用,以“港通世界、共赢未来”的姿态,整体提升港口高质量发展水平,建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的世界一流港口。

中远海运港口董事总经理 张达宇

  编织全球航运网络 构建全球物流通道

  在本次活动中,媒体调研团除了探访中国第一座自动化码头“中远海运厦门远海码头”,还登上正在码头挂靠作业的2万标准箱的集装箱船舶、海上“巨无霸”——中远海运宝瓶座轮。

  中远海运宝瓶座轮由中远海运旗下中远海运集运运营。中远海运集运拥有自营集装箱船队397艘,运力223万标准箱。中远海运集运与中远海运集团旗下东方海外集装箱船队合计拥有自营船舶500艘,运力295.7万标准箱,集装箱船队整体规模世界排名第三。由中远海运集运与法国达飞、长荣海运、东方海外共同组建的“海洋联盟”是全球最大的集装箱班轮运输联盟之一。

  中远海运宝瓶座轮是由南通中远海运川崎建造的中国制造的2万箱级集装箱船,是“中国制造”+“中国运营”的完美结合。该船长400米,型宽58.6米,型深30.7米,最大载重量达19.7万吨,是目前世界上尺度最长的船舶之一,也是中远海运投入运营的最后一艘星座系列2万箱级集装箱船。

  该船在设计中充分体现了中远海运“绿色航运、智慧航运”的发展理念,其搭载的智能船舶能效系统,使该船具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势,船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界先进,能耗水平远低于市场上同级别集装箱船,能效指数低于基准值50%左右,满足十年之后的国际排放标准。船上还预留有使用LNG燃料的装置系统,以满足特定航线大容量LNG燃料舱未来的改装需要。

  目前,该船运营在中远海运集运的精品航线亚欧航线AEU1上,沿途挂靠上海、宁波、厦门、盐田、新加坡、费力克斯托、泽布吕赫、格但斯、威廉港、鹿特丹、比雷埃夫斯、香港等重要港口,全程24000海里。在此次挂靠厦门前,中远海运宝瓶座轮已经在这条“一带一路”的重要航线上安全高效地运行了两个多航次。

  作为一家海上集装箱运输企业,中远海运集运全球运营的集装箱全程运输服务为“21世纪海上丝绸之路”提供了保障。同时,该公司不断加强和铁路、码头的合作,大力推进海铁联运,形成了一条连通亚欧,辐射全球的经济贸易纽带。

【编辑:黄钰涵】

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