因死亡人数上升 纽约推“绿浪计划”护骑行者安全

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  中新网10月25日电 据美国《星岛日报》报道,随着2019年美国纽约市街头死于交通事故的骑车人员人数直线上升,该市交通官员日前宣布了一项全新安全计划,让骑车人员在部分街道上享有优先权,以减少出事风险。

  根据最新公布的“绿浪计划”(Green Wave),部分街道的交通灯将会重新校正,多个路口设有连续绿灯,以减少骑车人员出事的风险。

  纽约市长白思豪表示,“零死亡愿景意味着确保每区的骑车人员也感到安全,无论是在卵石丘、巴斯海滩,还是布什维克均是一样。”

  他说,“我们已经安装了100英里的受保护单车径,比历史上任何一届政府还多,而且至今仍未停下脚步,通过这次的‘绿浪计划’,我们将加倍致力于终结交通死亡事故。”

  纽约市交通局长特罗滕贝格(Polly Trottenberg)称正在采取更多措施,以保护纽约市越来越多的骑车人员,希望遏制令人担忧的死亡潮。据信,2019年至今,纽约市至少有25名骑车人员死亡,比2018年增加15人,创下20年来最高死亡数字。

  特罗滕贝格说,“这里是纽约市,驾驶人士要接受等待红灯,尤其是在骑车人员较多的街道上,我们希望鼓励骑单车,因此要确保路线安全。”

  特罗滕贝格指出,“在新计划之下,我们预计骑单车将会比开车更快捷。骑车人员会遇上较多绿灯,减少了在路口的等待时间。当然,我们也会研究新做法对汽车造成的影响,特别是在繁忙时间,这是不可忽视的重点。”

  不少骑车人员赞扬市政府的工作,称一直以来汽车比单车优先是不合理做法,新规将可缩短骑车时间。而驾驶者就持完全相反意见,直斥现在的政策已完全倾向骑车人员。

  驾驶人士伯恩斯坦说,“我担心的是,许多骑车人员从未参加过驾驶课程,根本不知道路况。”

  目前,布碌仑的波恩兰姆丘已经是“绿浪街”,纽约市府已计划推广至各区街道,包括皇后区森尼赛德的第43大道及曼哈顿的王子街。

【编辑:郭炘蔚】

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